Адлерский вокзал

Новый вокзал в Адлере – крупнейший на Черноморском побережье и в России транспортно-пересадочный узел.

Строительство вокзала в Адлере

В 2010 году в рамках подготовки к Олимпиаде 2018 года начато строительство нового вокзала в Адлере. Проект вокзала с двумя частями (городской и морской) разработан архитектурной группой под руководством А. П. Даниленко и архитектурным бюро GMP из Берлина. Акт о приемке вокзала был подписан в октябре 2013 года.

Характеристики вокзала в Адлере

Площадь вокзала составляет более 23 000 кв. метров, сам вокзал состоит из 4-х зданий под одной крышей.  Основное здание вокзала представляет собой двухуровневый конкорс над путями и имеющий два выхода - на привокзальную площадь и к морской набережной.

В рамках строительства вокзального комплекса полностью модернизированы 3 и построены 3 новые платформы. Из 5-и платформ 3 имеют длину порядка 600 м и ширину от 3 до 6 метров, они предназначены для поездов дальнего следования. Еще 2 платформы протяженностью 270 и 300 м, шириной от 8 до 10 метров предназначены специально для пригородных поездов. 

Про­пускная способность вокзала составляет 15 000 пассажи­ров в час, за сутки вокзал способен принимать до 56 пар поездов.

Благодаря строительству линии аэроэкспресса, многочисленных парковок, остановок автобусов, вокзал объединил железнодорожный, воздушный и автомобильный транспорт. 

Услуги на Адлерском вокзале

На вокзале находятся: линейный отдел полиции, банкоматы, медпункт, точки общепита.

Услуги, предлагаемые на вокзале:

• Оформление проездных документов на поезда дальнего следования и пригородные электропоезда
• Информационно-справочные услуги
• Услуги пребывания и проживания на вокзале в комнатах отдыха
• Услуги по хранению ручной клади и багажа
• Санитарно-гигиенические услуги
• Услуги носильщиков
• Справки по городу
• Зона отдыха для пассажиров
• Wi-Fi
• Парковка автотранспорта 

Старый железнодорожный вокзал Адлера

В Адлере сохранился старый железнодорожный вокзал, проработавший с 1954 по 2013 годы. Здание представляет собой небольшое здание в стиле сталинского классицизма. В последние годы старое здание вокзала не выдерживало никакой критики: оно не справлялось с возросшим пассажиропотоком и не имело вместительного зала ожидания.

После открытия нового здания вокзала, старый был закрыт.